План за бъдещето на транспорта в САЩ включва комуникация между автомобилите

Националната администрация за безопасност на движението по пътищата изчислява, че 40 990 души са загинали при катастрофи с моторни превозни средства миналата година. Позволява им да споделят информация като тяхната позиция и скорост, както и пътни условия. Те биха могли да го направят в ситуации с лоша видимост, като например зад завоите и в гъста мъгла. Внедряването в САЩ ще изисква набор от мобилни, автомобилни и крайпътни технологии, които могат да комуникират ефективно и сигурно, като същевременно защитават личната информация на хората, заяви DoT в своя Национален план за внедряване на V2X.

Агенцията каза, че по-малките внедрявания на V2X в цялата страна са показали ползи за безопасността. Графикът за плана на транспортните власти се простира до 2036 г., до което време се надява да е внедрил напълно V2X в националната магистрална система, за най-големите 75 градове. Целта е технологията да е активирана на 85 процента от сигнализираните кръстовища и да има 20 модела превозни средства, които са V2X способни. Съществува и по-краткосрочен план, който включва инсталиране на технология V2X в 20 процента от националната магистрална система и 25 процента от сигнализираните кръстовища в големите градове до 2028 г.

Това няма да е лесна задача, тъй като широк кръг от заинтересовани страни трябва да играят роля, включително Федералната комисия по комуникациите, доставчици на автомобилни производители, товарни оператори и разработчици на приложения.

V2X не е нова концепция. Няколко автомобилни производители – включително Audi, Toyota и Volkswagen – отдавна работят върху начини за техните автомобили да комуникират помежду си и градската инфраструктура отчасти защото това е фактор за автономното шофиране. При администрацията на Обама бяха положени усилия комуникацията между превозни средства (V2V) да стане задължителна характеристика на новите автомобили. Въпреки това Националната администрация за безопасност на движението по пътищата провали този план по време на администрацията на Тръмп и в резултат внедряването на V2X се забави от регулаторната несигурност.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *