Текстът може да бъде разделен на няколко логични параграфа, за да стане по-четим:
1. В репортажа се казва, че тази система е била считана за най-съвременната технология за влакове в този период. Към 1998 г. Във всеки случай в историята се казва, че тази технология е била проектирана да издържи между 20 и 25 години.
SFMTA е надхвърлила този срок и изглежда, че може да минат още 10 години, преди системата да бъде актуализирана по какъвто и да е начин. 2. Историята не навлиза в конкретни подробности за това как работи настоящата система, включително каква операционна система, ако има такава, работи с тези дискети.
Въпреки това е разумно да се предположи, че с тази стара технология може да се случи повреда на системата по всяко време. 3. Модернизирането на системата с по-актуална ще отнеме не само много време, но и много пари.